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我的建议是，政府监管部门方面，一是要出台一些非常明晰的规则，但这些规则又不能超过合理限度，变得过度化。比如，车轴距到底对网约车安全有什么影响？在立法上，一要明晰化，二要在保证安全的条件下最小化，对一些不必要的标准和要求进行松绑。另外，在一些具体事件责任的认定上，应该要采用一些法律经济上所讲的规则，就是预防和避免事故的成本到底有多大，如果需要特别巨大的投入，才能去预防一个非常小的风险的话，其实就是不合理的，也不应该由平台去承担这样的责任。比如，要100%防止一个人的激情犯罪行为，这个责任其实就已经超过了平台所能承担的合理限度。

新京报记者从其他信源获悉，滴滴创业6年合计亏损约390亿元。以此估算，受两次安全事故影响，滴滴2018年下半年亏损超60亿元，创业6年合计亏损也超400亿元。占据网约车市场多数份额的滴滴为何还在亏损？除了非主业的投入外，与司机端高额补贴也有很大关系。2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。此前2018年9月，程维介绍，出行业务对应GMV（成交总金额）的平均TakeRate（佣金率）约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。

5月27日，国家统计局发布的工业企业财务数据显示，2019年1月份至4月份，全国规模以上工业企业利润总额同比下降3.4%，降幅与1月份至3月份大体相当。国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，1月份至4月份工业企业效益情况呈现以下特点，一是钢铁、石油加工、石油开采、化工等主要行业利润有所好转，二是近七成行业利润同比增加，三是国有控股企业利润降幅收窄，四是私营企业利润保持增长，五是资产负债率下降。

就在6月2日，据新华社消息，中国人民银行有关负责人就接管包商银行答记者问中表示，包商银行的大股东是明天集团，该集团合计持有包商银行89%的股权，由于包商银行的大量资金被大股东违法违规占用，形成逾期，长期难以归还，导致包商银行出现严重的信用危机，触发了法定的接管条件被依法接管。

鲍威尔周三在众议院金融服务委员会所作证词内容与周二在参议院的证词基本一致。鲍威尔重申联储将保持耐心，将观察经济形势演变；接近就资产负债表计划达成一致，将很快宣布有关资产负债表的计划。与此同时，随着美元走强，美元/日元触及110.34低点后强势上扬，上穿111关口至111.07。另外，英镑/美元5个月来首次升穿1.33关口至1.3349。

“虽然一审判决尚未生效，预计祥源文化、赵薇可能上诉，但是一审胜诉判决非常鼓舞人心，对后续案件无疑具有积极指引作用。近一年来，全国各地有三四百位投资者来电、来函咨询索赔事宜，此前由于揭露日有争议，我们采取分批办理的诉讼策略，根据首批胜诉判决，我们将在近期集中安排大规模起诉。”厉律师表示，根据司法解释，索赔条件：在2017年1月12日至2017年2月27日期间买入祥源文化股票，并在2017年2月28日后继续持有或卖出该股票的受损投资者可以索赔。索赔范围包括：投资差额、佣金、印花税、利息损失等。